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Prueba Nissan LEAF 2019, más autonomía siempre es bienvenida
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Nissan Leaf e+ 2019, ahora con 385 kilómetros de autonomía, 218 CV y carga  rápida a 70 kW
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El Nissan Leaf podrá acelerar, frenar y parar con un único pedal
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El nuevo Nissan Leaf montará el e-pedal
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Prueba Nissan Leaf 2018: ¿el eléctrico más recomendable? | Top Gear España
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Pedal inteligente: ni freno, ni acelerador; un único mando
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e-Pedal: cómo funciona la novedosa tecnología del Nissan Leaf - Mega Autos
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Diseño | Tecnología y Prestaciones | Chasis y Carrozados | Estilo y  Accesorios | El Compromiso Nissan | G
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Ponemos a prueba el Nissan LEAF E+, la versión más capaz con 386 km
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Qué es y cómo funciona el e-Pedal de Nissan?
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Ecoturismo con el Nissan Leaf: Las Hoces del Cabriel
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El e-Pedal del Nissan Leaf: ahorra energía sin usar el pedal del freno -  Driving ECO
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Coches de 2018: Los especialistas resisten | motor/anuario-motor
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Así queda el Nissan Leaf 2018 frente a todos los coches eléctricos del  mercado | Computer Hoy
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Prueba Nissan Leaf 2021 eléctrico de autonomía extendida
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Coches eléctricos de conducción con un solo pedal: ventajas e inconvenientes
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La clave del Nissan Leaf esta en su pedal de acelerador… y freno - CDA  Revitec
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Todas las noticias Nissan y mantente informado - Nissan Nigorra Baleares
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El e-Pedal del Nissan Leaf: freno y acelerador a la vez -
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El próximo Nissan Leaf contará con un sistema de pedal único
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Nuevo Nissan LEAF e+: mayor autonomía y más equipamiento - Ciutat del Motor
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Los futuros vehículos eléctricos de Nissan sonarán con un 'canto' | motor |  EL MUNDO
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Así funciona el e-Pedal del nuevo Nissan Leaf
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Nissan LEAF, el nuevo modelo incorporará el pedal único como el del BMW i3
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El Nissan Leaf celebra el medio millón de unidades producidas — Etiqueta  Zero
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El nuevo Leaf de Nissan tendrá un pedal que servirá para acelerar, frenar y  parar
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